随着2019年两轮电动车新国标出台，行业迅速出清，电动车市场也从存量博弈进入增量市场。尤其今年以来，在电动两轮车总需求快速提升背景下，行业集中度继续保持上升，强者恒强的“马太效应”呈现出加剧现象，龙头企业优势不断扩大，进而推动着产品和产业双升级。这不仅考验着两轮电动车企的实力、韧性，也更加需要企业以用户需求为立足点，用高质量发展实现弯道超车。
在此背景下，今年8月，绿源电动车推出新一代长续航电动车——液冷超续航2.0系列，该款“超续航+超耐骑”车型一经问世，犹如在市场上投下了一枚重磅炸弹，不仅成为年度“现象级”爆品，在绿源全国的许多经销商网点更是一车难求。
日前，绿源液冷电机成功挑战“骑10年零损耗”吉尼斯世界纪录。搭载绿源液冷电机的新一代液冷超续航2.0系列S30智速版电动车在全网超百万粉丝的见证下，以连续运转624小时37分55秒超长直播、50006公里超长行驶里程，成功挑战“骑10年零损耗”吉尼斯世界纪录。
可以说，绿源液冷超续航2.0系列的推出以及成功挑战吉尼斯纪录，不仅推动两轮电动车从“易耗型消费品”向“耐用型消费品”转型，更是25年来绿源以原创技术为筹码，不断抢占市场制高点，助力行业摆脱同质化竞争，实现高质量发展的缩影。
以原创技术“破冰” 重新定义实力“天花板”
当前，全球科技创新进入空前密集活跃时期，新一轮科技革命和产业变革重构全球创新版图。我国多次强调科技创新的重要性，鼓励企业积极发挥创新主体作用。如果说，科技创新是迈向高质量发展的强大引擎，那么科技成果产业化则是做强做大的有力推手。两者相辅相成，缺一不可。在聚焦原创技术攻关的这条路上，绿源电动车无疑跑在行业前列。
过去很长一段时间以来，国内两轮电动车产业深陷“价格战”的泥沼中，为保住利润，各厂家都在竭力压缩成本，但控制成本带来产品创新停滞不前，在这样的恶性循环中，两轮电动车被贴上“千车一面”的标签。
如今，两轮电动车从过去草根出行工具，变身为国民级中短途代步工具。其间，在上游大宗商品价格持续上涨，中下游零部件、整车制造等环节成本攀升的经营压力下，众多车企开始关注创新研发、生产技术，最终惠及两轮电动车产品质量、性能提升。一时间，在“无技术，不高端”的喧嚣下，电池续航性能提升成为两轮电动车创新卖点的基本操作，而背后却是无数消费者在不断刷新里程极限和续航虚标之间的有苦难言。
“两轮电动车的创新绝不能仅仅为讨好顾客而创造某种产品价值，还必须有建立长期竞争优势的原创技术创新路径，否则，技术创新就是战术性的，而不是战略性的。”绿源有关负责人坦言，对于关乎超3亿人日常出行的两轮电动车而言，原创技术更不是简单的“技术移植”，而是各种性能需求的极限升级，这将充分考验一家车企的“原创”研发能力。
绿源电动车液冷超续航2.0系列，再次打破两轮电动车行业发展和技术创新的“天花板”，用崭新升级的液冷电机技术，将行业拉回解决电动车续航能力根本问题的正确轨道，更为我国两轮电动车产业贡献了一项在“科技强国”背景下抢占竞争高地的重要支撑性原创技术。
决战“刀尖”之上的技术实力 两轮电动车真正的行业“重器”
坚持做原创技术上的“孤勇者”是绿源电动车25年来最突出的底色，也是绿源屡次领跑行业技术创新、抢占市场制高点的关键所在。
在众多角度上，绿源液冷超续航2.0系列都体现出绿源深厚的技术研发底蕴：这其中包括液冷电机的导热性、稳定性、耐用性、省电性，最新一代石墨烯3.0Plus/超锂系列电池在大容量、长寿命和安全系数上的突破，以及核心部件10年超长质保等配套服务体系上同步优化升级……这些研发成果都没有捷径可走。
对此，业内人士指出，两轮电动车的技术研发相较新能源汽车虽然是“窄门类”，但却是真正“刀尖”上的技术，特别是在电机方面，其之所以被称为“新能源领域皇冠上的明珠”，就是因为其对技术底蕴的苛刻需求，从这个角度而言，绿源液冷科技的诞生甚至可以称之为整个两轮电动车产业“提纲挈领”性的技术革命。
很多电动车用户在新车使用一两年后都会普遍感受到车辆爬坡慢，跑不动，更跑不快、跑不远，其症结就在于电机。通常来说，电动车电机的正常工作温度在30-100℃之间，而在长距离行驶、大角度爬坡等行驶条件下电机的温度值可高达60-120℃，高温负荷将直接影响电机中的磁电功效，而电机的低效工作是影响电池寿命的最大损耗，这也是很多以长续航为卖点的新车虽然装配大电量蓄电池，却未必能保障长续航的根本原因。
绿源液冷技术通过液冷导热原理在电机腔体内部注入超耐温、高导热的有机绝缘液冷液，令电机温度快速降至30-70℃，不仅有效降低电流磁效应做功产生的热度，隔离腔内水分对金属及电子元器件的侵蚀，而且还能确保电机的驱动工作性能，提高电机做功效率达90%以上，这是令绿源液冷超续航2.0系列做到恒久如新的关键所在。
凭借颠覆性原创技术革新——液冷科技，绿源不仅斩获12项国家级专利，更推动中国电动自行车正式迈入耐用消费品行列，让“一部车骑10年”真正成为现实。
不仅是创新技术 更是25年原创技术底蕴的结晶
颠覆性原创技术的意义重大，但敢于冒巨大风险坚持去开创一条新赛道的企业却很少。为什么绿源敢于走入“无人区”？很重要的一点是，绿源对原创技术的朴素坚持以及“持续引领电动两轮车核心技术发展”的初心。
成立25年来，绿源电动车不仅实现了亿万销量，全国10年以上绿源老用户数量更超过百万名，信任的背后靠的是一次次的自我突破与颠覆，以及不断创新引领行业代际发展的原创技术，这也让绿源一步步成为两轮电动车行业原创技术的引领者和擎旗者。
在核心技术攻关方面，通过向原创技术发起冲锋，绿源不断攻克关键核心技术，并取得一系列显著成果。目前，公司以超600项专利在同行业核心技术储备数量上遥遥领先；2019年，绿源行业首创的液冷电机科技更是搭载多达12项自主专利技术，并让绿源凭此成为业内唯一荣获国家科技进步奖的品牌。 在产业链创新方面，绿源不仅凭借液冷科技的技术革新将两轮电动车从易耗品时代推向耐用品时代；同时坚持与供应链联合研发，在今年年中联合电池厂商星恒电源推出以超级耐用为核心的“超锂S7 Pro”电池，并应用于绿源旗下高端新品车型，此举也成为行业上下游共同优化产业链，惠及产品品质升级的典范。 在原始创新方面，绿源自1997年诞生至今，前后历经三次核心技术革命，且每一次技术革新都成为行业争先模仿的标杆。从三大核技（数字控制系统、电机动力扩容、BTM充电技术）到三大系统（智能安全、智能续航、智能防盗）的布局，再到“不死心脏”液冷电机的推出，三次技术革命，将绿源一路推向“技术王者”的行业领先地位。 在推高行业技术标准方面，绿源与国家摩托车质量检验检测中心合作共同推动《电动两轮车耐用标准》制定，同时先后深度参与新老国标的两次起草。此外，绿源更是推动中国制定实施首个《电动车专用蓄电池行业标准》的车企。
二十多年来，中国两轮电动车向更优、更强迈进的每一步，都有绿源的一路见证和参与。此次成功挑战“骑10年0损耗”吉尼斯世界纪录超长直播，在50006公里这一相当于普通用户骑行10年的极限里程目标下，不间断运行测试，液冷电机仍实现多项关键性能指标零耗损，这也让绿源再次攀上两轮电动车原创技术的巅峰。
可以说，液冷电机只是绿源坚持投身原创技术创新的一个缩影。作为在改革开放中成长起来的民营制造企业，绿源秉持实业报国的信念，坚持以用户为中心，不断用实际行动展现出大企业的担当。绿源不仅要做两轮电动车出行领域原创技术的策源地，更要用先进技术、领先研发实力不断赋能用户中短途出行需求，让一辆耐骑的好车走进千家万户。