欧盟的绿色氢气跟不上钢铁行业的脱碳战略
绿色氢在欧洲有着巨大的潜力，欧洲正在努力转向这种越来越有吸引力的清洁能源形式，不仅是为了实现其应对气候危机的目标，也是为了尽快摆脱对俄罗斯能源的依赖。 也就是说，尽管钢铁制造商热衷于采用可再生氢，但可用的供应非常短缺。许多因素都直接表明，绿色氢气是替代俄罗斯化石燃料的极具前景的无碳排放选择，但这一转变并不像一些行业所希望的那样顺利。高企的天然气价格只会增强可再生氢的吸引力，但基本不存在的基础设施、微小的产能水平和政策的不确定性仍然阻碍着钢铁制造业立即广泛采用这种技术。 目前，估计有1000万吨氢气在欧盟生产和销售。也就是说，大部分氢气是由化石燃料(如天然气甚至煤)提供原料的。这使得它成为一个二氧化碳排放密集的过程。尽管钢铁制造商正在寻求脱碳以使其业务与气候目标保持一致，但氢气目前似乎是实现这一转型的主要选择，这种燃料的清洁形式使用可再生电力生产，目前的供应量远远满足不了行业的需求。 为了达到欧盟的能源目标，绿色氢气的生产需要大幅增加。根据欧盟委员会(EC)2020氢战略，预计到2050年，绿色氢气将占欧盟总能源结构的13%至14%。去年5月，欧盟委员会更新了其预测，称到2030年，它希望实现1000万吨可再生氢产量。 也就是说，为了达到排放目标，高污染行业已经在研究它们可以采用的策略，但它们发现，由于供应不足，它们无法开始测试技术和获得燃料，因此受到了阻碍。当涉及到可再生的氢气时，情况当然是这样的，这是他们清单上最重要的燃料之一。 天然气价格已经使绿色氢气成为能源密集型工业的可行选择。 欧洲议会德国议员扬斯·格雷尔在最近的EURACTIV活动上说：“考虑到目前天然气的价格，如果我们只拥有绿色氢气，它绝对是兼容的。” 欧盟委员会能源部门氢团队负责人Ruud Kempener也在活动上发言，他补充说：“要创建可再生和低碳氢的市场，首先需要生产。他接着强调，2020年欧盟氢战略到达了一个理想的时刻，因为仅仅在那之后一年，欧盟就开始陷入能源危机。“我们有相当多的政策建议……明确地关注于生产，”Kempener在提到欧盟委员会于2021年提交的“Fit for 55”能源和气候法律一揽子计划时说。 绿色氢气生产计划正在增长，但才刚刚起步。Kempener指出，欧盟放碳交易战略改革和更新的国家援助指导方针是欧盟支持氢气产量增长的工具之一。他还补充说，欧盟为应对大流行危机而设立的8000亿欧元恢复基金也“含有大量氢气成分”。 然而，即使有了正在进行的计划和项目，目前的绿色氢生产水平仍不足以在大型钢铁生产流程中进行测试——更不用说全面应用了。将生产水平提高到足以满足运输、钢铁、化工和其他行业脱碳需求的水平，是目前氢能领域的主要挑战之一。
