10月21日晚间，美锦能源（000723）发布公告，披露山西美锦能源股份有限公司（简称“美锦能源”）正筹划境外发行GDR并在瑞士交易所上市。
该公告表示，为了加速推进山西美锦能源股份有限公司（以下简称“公司”）由传统能源向氢能源转型升级的发展战略，拓宽公司国际融资渠道，公司筹划境外发行全球存托凭证（Global Depository Receipts，“GDR”）并在瑞士证券交易所上市。
根据公告，美锦能源此次发行GDR的目的是为了加速推进公司由传统能源向氢能源转型升级的发展战略，并拓宽公司国际融资渠道。美锦能源称，公司坚持由传统能源向氢能源转型升级，氢能产业与煤焦化产业协同发展，形成双轮驱动的发展战略，紧跟国家和行业政策导向，不断推进在氢能产业链的投资布局。 随着全球各国陆续制订“碳达峰、碳中和”目标，氢能产业作为新能源行业的重要组成，进入了快速发展期，美锦能源表示公司也处于转型升级、抓住战略机遇的关键阶段。但我国氢能行业起步较晚，整体与国际先进水平存在一定差距。 本次GDR发行上市是响应国内资本市场政策号召，深化中欧资本市场互联互通，借助境外资本市场促进实体经济发展的重要举措。美锦能源将充分利用中欧资本市场互联互通的有利契机，拓宽海外融资能力，保障公司加速布局和发展氢能业务的资金需求。 山西美锦能源股份有限公司(简称“美锦能源”，证券代码：000723)作为全国最大的商品焦生产商之一，依托煤化工企业的产业优势与技术积累，氢能板块发展不断提速。美锦能源在氢能产业布局已经有5年时间，目前美锦能源燃料电池装备制造已具备市场领导能力，氢能示范应用初具成效。 根据报道，美锦能源管理层一直认为，传统能源企业在资本、资源和技术方面，相较于新兴的企业有较大优势。在不伤筋动骨的情况下，可以开展氢能技术探讨、业务模式探索，借用已有优势迅速建立起自己的业务壁垒，并加速氢能产业发展。 2017年，美锦能源开始进军氢能领域，依托自有焦化尾气制氢的基础，公司先后参股飞驰科技、国鸿氢能、鸿基创能等多家行业领先的公司，持续壮大创新产业链。 参股广东国鸿氢能科技有限公司，主要生产燃料电池电堆及燃料电池动力系统总成； 参股鸿基创能科技（广州）有限公司（简称“鸿基创能”），使得公司具备了在膜电极关键技术上的自主知识产权。从出货量数据来看，鸿基创能2021年实现出货108万片膜电极产品的行业纪录，位居当年国内独立第三方膜电极企业出货量首位。今年以来，鸿基创能出货增速依旧位居行业之最。近期，鸿基创能完成了B轮融资，规模约3亿元，投前估值约30亿元，相较于上一轮估值翻倍。 控股国内最大的氢燃料电池客车企业之一——“佛山市飞驰汽车制造有限公司”，持有其51.2%的股权，为公司在氢能应用领域奠定了坚实的基础； 参股国内领先的氢能物料搬运方案提供商上海翼迅创能新能源科技有限公司（简称“翼迅创能”），持有其36%的股权，今年2月，翼迅创能首批氢燃料电池叉车在上海市正式落地应用，作为长三角第一批氢能叉车在沪上牌，实现了燃料电池叉车推广的最重要一步； 参股北京环宇京辉京城气体有限公司，该公司是华北地区最大的氢气生产厂家之一，也是一家集制氢、储氢、运氢、加氢并具备完整安全管理体系的企业。 参投新研氢能源科技有限公司，该公司聚焦新能源材料、氢能、燃料电池和储能技术的开发和应用，核心产品包括金属双极板、燃料电池电堆、模块及燃料电池发动机系统、燃料电池相关测试设备等，覆盖汽车、无人机、船舶、单兵电源和备用电源等多领域。 从区域上来看，美锦能源氢能业务分布在粤港澳大湾区、长三角等六个区域，布局范围广，具备先发优势。 美锦能源计划逐步完成氢能全产业链布局，上游搭建氢气“制储运加用”产业链；中游搭建从膜电极-燃料电池电堆及系统-整车制造的核心装备产业链；下游推进区域发展战略，即中部山西、山东青岛辐射环渤海湾区、广东大湾区、浙江嘉兴长三角区域、京津冀区域及蒙陕宁能源金三角区。 截至目前，美锦能源已经搭建了氢气的“制储运加”氢能供应体系、“膜电极-燃料电池电堆-燃料电池动力系统-燃料电池商用车整车”氢能车辆制造体系，以及氢能示范应用三大体系，具备较完备的燃料电池产业链布局。 今年5月13日，美锦能源董事长姚锦龙做客央视财经大型融媒体直播节目《财访》。采访中，美锦能源表示未来“小目标”：氢能占比达到50%。 2021年，美锦能源率先展开公司内部碳核查及制定内部碳中和实施方案，并成立碳资产运营公司及推动国内首个氢燃料汽车减排核算方法学研究。现已在全国运营加氢站8座，“十四五”期间规划建设300座，推广氢燃料电池车超万辆，每年可减少碳排放上百万吨，形成CCER碳资产，从而为碳交易或绿色金融奠定基础。 2022年以来，美锦能源一直在氢能产业持续突破、探索，步步落棋以实现“氢能占比达到50%”这个目标，在前三季度，美锦能源与北京大兴区、山西吕梁兴县、贵州六盘水市等多个地区均有相应的氢能项目签约落地；控股子公司飞驰科技荣获上半年燃料电池汽车销量NO.1，鸿基创能膜电极销量也名列前茅；设立燃料电池合资公司、入股优秀氢能装备公司，朋友圈内产业生态链进一步壮大；发布了首份碳中和报告、ESG报告，积极践行社会责任。 具体如下所示。 2月24日，由美锦能源作为第二大股东投资的翼迅创能首批氢燃料电池叉车在上海市正式落地应用，在聚焦氢能叉车细分领域的同时翼迅创能也勇于承担节能减碳的绿色使命。 3月11日，美锦能源建设现代能源经济示范园区项目充分利用乌拉特前旗现有能源资源优势，实施风光氢储一体化项目（电解水制氢项目、氢能农机组装项目、智慧加氢站、油氢混合站或“四合一”综合能源站项目、兆瓦级氢能源分布式热电联供示范区项目、氢能汽车示范线及维保中心项目、零碳物流园区及智慧管理平台、风光发电项目）。深化能源资源一体化开发利用。 3月26日，美锦能源与丰田汽车（中国）投资有限公司在北京签订战略合作备忘录开展氢能全产业链合作，包括但不限于使用绿色能源制取氢气、氢气的安全运输、加氢站建设、分布式能源发电、氢能源制储运加用大数据监管平台、非车用领域的氢能民用产品应用示范项目或商用产品等内容。 此外，飞驰科技/青岛美锦及美锦能源指定主体将在“以奖代补”示范期内，合计采购2000套华丰氢燃料电池系统用于应用推广。作为第一批次，飞驰科技与青岛美锦新能源，将联合购买600套由华丰燃料电池有限公司生产的不同型号燃料电池动力系统，这也将是2022年国内氢燃料电池行业的首批大额订单。 4月16日，美锦能源旗下美锦碳资产管理有限公司、氢山科技有限公司共同获得国家知识产权局签发的温室气体减排量的数据监测系统和监测方法发明专利证书，此项发明技术属氢燃料电池汽车行业首个，填补了国内相关技术空白。 4月18日，美锦能源发布《公开发行可转换公司债券募集说明书》，募资人民币35.9亿元将在山西新建1万套/年燃料电池系统生产基地。 4月26日，河北氢城美锦新能源发展有限公司成立，经营范围含站用加氢及储氢设施，注册资本300万元。 5月9日，美锦能源联合氢璞创能等成立北京璞锦科技有限公司，注册资本5000万元。 5月17日晚间，美锦能源披露股权收购及不超过45亿元的项目建设投资公告。公告显示，美锦能源以受让股权方式参与贵州六盘水市六枝特区佳顺焦化有限公司破产重整项目，公司拟提供2.4亿元偿债资金，获取佳顺焦化剥离掉低效资产后的100%股权。并与六枝政府拟签订《贵州（美锦能源）六枝佳顺焦化煤-焦-氢综合利用示范项目投资协议》及相关补充协议。该项目主要是公司在贵州六盘水市落地投资建设煤-焦-氢综合利用示范项目，拟投资金额不超过45亿元。6月18日，贵州（美锦能源）六枝特区“煤-焦-氢综合利用示范项目”奠基仪式正式举行。 6月10日，美锦能源联合昇辉新能源成立氢能源汽车运营平台公司——佛山市昇美新能源有限公司，注册地在佛山市，注册资本3000万元。此次合作将有助于整合产业联盟资源，加快氢能源汽车的规模化推广，占领市场先机，为氢能源应用市场的拓展打开局面。 7月4日，美锦能源在贵州成立氢能领域全资子公司贵州美锦华宇新能源有限公司，注册资本5亿元。 7月28日，南海区举办重大项目签约仪式，美锦氢能产业总部基地项目落地佛山，该项目将在南海打造集整车制造、氢能汽车核心装备生产、分布式绿电制绿氢和加氢母站于一体的园区。 美锦能源于2022年8月26日披露中报，公司2022上半年实现营业总收入133.55亿元，同比增长50%；实现归母净利润13.59亿元，同比增长8.6%。 随着国内氢能产业的快速发展，美锦能源逐渐布局全国市场，进军重庆、唐山、宁东、包头、贵州等地，开展“能源金三角战略”和“京津冀战略”。面向未来，美锦能源将逐步完善集制氢、储运氢、用氢和应用场景于一体的氢能产业链版图。